JR115系1000番台（30N車・D-19＋A-14編成・黄色）7両編成セット（動力付き）

JR115系は、国鉄時代の1963（昭和38）年から1983（昭和53）年までにおよそ1900両が製造された近郊形車両で、111系電車をベースに勾配線区や寒冷地での使用を考慮した設計になりました。
1000番台は耐寒・耐雪強化を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ拡大車」で、側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。
国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「40N体質改善車」「30N体質改善車」として現在も活躍しています。

■引退が近づく下関総合車両所岡山電車支所所属の30N車をプロトタイプに製品化
■115系1000番台の黄色製品では初のグレー成形仕様
■車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み
■前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）貼付式
■モハ115-1119の側面方向幕は印刷にて再現
■前面貫通幌、ジャンパ栓収め、列車無線アンテナ、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯
■中間に入る先頭車のライトは非点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜30420＞＜30844＞との違い
■車両番号を変更
■新規ステッカーが付属
■セット構成を変更
■モハ115-1119の側面方向幕を印刷表現

JR西日本商品化許諾済