阪急7000系（リニューアル車・神戸線・7013編成）8両編成セット（動力付き）

阪急7000系は、6000系をベースに1980（昭和55）年から1988（昭和63）年まで210両製造され、阪急において最大勢力を誇るグループです。登場当初は鋼製車体でしたが晩年に製造されたグループはアルミ合金製の車体が採用され、製造時期により形態差が見られます。
現在も主に神戸線・宝塚線系統で活躍していますが、一部編成が能勢電鉄へ譲渡され活躍しています。
2009（平成21）年からは鋼製車が、2016（平成28）年からはアルミ車に大規模なリニューアル工事が行なわれ、走行機器や車体前面デザインに変化があります。

■阪急7000系アルミ量産車・リニューアル車を神宝線幅の新規金型にて製品化
■側面車端上部に車両番号表示の無い姿を再現

■車両番号、社紋は印刷済み
■前面・側面種別行先表示（梅田・大阪梅田 収録予定）、優先座席（大・小）、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）貼付式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、スカート箱はユーザー取付け
■FOMAアンテナは取付済み
■パンタグラフはシューを新規製作して再現
■前面のダミーカプラーとパンタグラフ車両の床下機器を新規で制作
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）、 通過標識灯（白色）が点灯
■前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。