国鉄クモハ11形400番台／クハ16形400番台　2両編成セット

国鉄クモハ11形400番台およびクハ16形400番台は、日本国有鉄道（国鉄）に在籍していた旧型（旧性能）電車です。
クモハ11形400番台は片運転台式の片側3扉でロングシートの車体長16ｍ級の制御電動車です。クハ16形400番台は片運転台式の片側3扉でロングシートの車体長16ｍ級の制御車です。1953（昭和28）年の車両称号規程改正（改番）以前の形式は「モハ50形」や「クハ65形」と呼ばれていました。
改造年次が長期にわたっているため外観仕様の差異（運転台：半室／全室、屋根：布張り／鋼板／張り上げ、車体外板：リベット／全溶接、前照灯：取付式／埋込式など）が多いですが、戦後の更新修繕により各部が標準化され、外観に差異が少なくなりました。1970年代前半まで、仙石線、南武線、青梅線、大糸線、身延線、飯田線、富山港線、福塩線、可部線、宇部・小野田線などで使用されていました。

・ボディ
・配管付き屋根／床板
・配管付き無し／床板
・旧国共通パーツ（＜8085＞と同品）
・床下機器（8596A／8596BT／8596C）
・塩ビガラス
・ウェイト
・取扱説明書

■新規金型でクモハ11形（400番台）とクハ16形（400番台）を製品化
■生産休止品となった＜306＞国鉄クモハ11400＋クハ16400 2両セットに代わる商品で、各1両を製作可能

■キットをストレートに組むと半室運転台仕様となり、キット付属のパーツを利用して全室運転台としても製作可能
■ボディは板状で、成形色はグレー
■屋根・床板の成形色はグレー、床下機器の成形色は黒色
■床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器」（＜8596＞＜8597＞と同品）を収録
■コアレスモーター動力ユニットの取付に対応した車体形状
■ガラスは、キット付属の塩ビ版（板ガラス）をカットしてボディに取付け

※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。
※未塗装エコノミーキットです。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。