スロ54形

スロ54形は、基本設計はスロ53形とほぼ同じですが，新製時から蛍光灯が採用されたため、新形式となりました。1952（昭和27）年から1955（昭和30）年に47両が製造され、主に特急用として活躍後、スハ43系列としては唯一冷房化改造の対象となりました。
1964（昭和39）年に2両が先行試作として床下冷房装置を取り付けて、マロ55形となった他、1966（昭和41）年から1967（昭和42）年には他の45両に対して屋上にユニットクーラーが設置されました。電源はディーゼル発電式で、冷房化に際しては重量の増加を抑えるため、TR23台車に交換されました。
1968（昭和43）年・1969（昭和44）年には北海道向けに耐寒改造が実施され、11両が500番台として区分されました。晩年は「まりも」・「大雪」・「利尻」として、10系寝台車とともに活躍しました。

・ボディ（グレー成形）
・屋根／床板（グレー成形）
・クーラー（AU13 角／グレー成形）
・幌（黒色成形）
・塩ビ板（透明／クモリ）
・床下機器（黒色成形）
・ウェイト
・取扱説明書
※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
■床下機器は黒色成形色
■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※台車、車両マーク、は別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。

※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。