着色済み スロ54形（青色・淡緑帯付き）

スロ54形は、基本設計はスロ53形とほぼ同じですが，新製時から蛍光灯が採用されたため、新形式となりました。1952（昭和27）年から1955（昭和30）年に47両が製造され、主に特急用として活躍後、スハ43系列としては唯一冷房化改造の対象となりました。
1964（昭和39）年に2両が先行試作として床下冷房装置を取り付けて、マロ55形となった他、1966（昭和41）年から1967（昭和42）年には他の45両に対して屋上にユニットクーラーが設置されました。電源はディーゼル発電式で、冷房化に際しては重量の増加を抑えるため、TR23台車に交換されました。
1968（昭和43）年・1969（昭和44）年には北海道向けに耐寒改造が実施され、11両が500番台として区分されました。晩年は「まりも」・「大雪」・「利尻」として、10系寝台車とともに活躍しました。

・ボディ（青色）
・屋根（銀色またはダークグレー）/床板（ダークグレー）
・ガーランドベンチレーター（銀色またはグレー）
・塩ビ板
・床下機器
・幌
・ウェイト

■未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型・塗装済みとしたもの
■塗装の手間を省き、組立てが可能

■実車に近似の成型色と塗装を施し、製品化
■ボディは青色（GMカラー7 青色15号近似色）成型
■屋根はダークグレー（GMカラー35 ダークグレー近似色）成型
■屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかに＜70-5＞ガーランドベンチレーターが付属
■帯（淡緑色）は印刷済み

※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。