東急電鉄8500系（ありがとう8631編成）10両編成セット（動力付き）

東急電鉄8500系は、地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、1975（昭和50）年に登場した車両です。8000系をベースとしており、製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
2003（平成15）年からは田園都市線—半蔵門線—東武伊勢崎線（現東武スカイツリーライン） での直通運転に伴い、東武線内でも活躍を開始しました。近年は車端部に黄色テープが貼付されています。
8500系8631編成は2022（令和4）年4月から、「ありがとうハチゴープロジェクト」の一環として車両前面にオリジナルヘッドマークを掲出し、2022（令和4）年5月まで活躍しました。なお東急電鉄8500系は、2023（令和5）年1月をもって定期運行を終了する予定です。

■東急電鉄8500系8631編成を晩年の姿にて製品化
■車両前面に掲載されたオリジナルヘッドマークは印刷済み

■車両番号、コーポレートマーク、黄色テープ、前面ありがとう8500系ヘッドマークは印刷済み
■前面・側面種別行先表示（3色LED）、前面運行番号（3色LED）、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車（2種）は付属ステッカーからの貼付式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
■特別外装パッケージを採用（ブック型車両ケース×2の構成）

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。