京王8000系（未更新車・8014編成）増結用中間車6両セット（動力無し）

京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992（平成4）年から1999（平成11）年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。
6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両となっています。先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、5000系のイメージを踏襲しています。

■京王8000系で先頭部と中間車が連結されている、特異なスタイルの8714編成＋8814編成を製品化
■サハ8564組込後・クハ8764が中間車化されるまでの2010（平成22）年1月頃～2012（平成24）年3月頃の姿を再現

■サハ8564の特徴である昇降用ステップのない妻面、手すりのない屋根を新規製作にて再現
■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■側面種別・行先表示、弱冷房車、優先席、車椅子マーク、おもいやりぞーんは付属ステッカー（新規製作）選択式
■ヒューズボックスはユーザー取付
■8764号車のライトは非点灯
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■別売りの＜31571＞基本4両編成セット（動力付き）と組み合わせることで、実車同様の10両編成が再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。